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構(gòu)建好工廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)金字塔

沒(méi)有利潤(rùn)的訂單，工廠該不該接？如果工廠沒(méi)有訂單的情況下，只要不虧本甚至是少虧一點(diǎn)，都要接，但是有一個(gè)前提，就是一定要構(gòu)建好工廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)金字塔。金字塔從上到下分別是塔尖、塔腰和塔基部分。 一、塔尖是量小價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品，要展現(xiàn)技術(shù)、體現(xiàn)品牌

金功久談制造業(yè)供應(yīng)鏈一體化管理

建立供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，也就是供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，主要是供應(yīng)商與制造商的關(guān)系。供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的關(guān)注的重點(diǎn)不是企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)本身給企業(yè)增加的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而是產(chǎn)品或服務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和整個(gè)供應(yīng)鏈中運(yùn)動(dòng)的流程所

企業(yè)工廠各種問(wèn)題老是反復(fù)發(fā)生的五點(diǎn)建議

在企業(yè)里面，特別是做工廠，有品質(zhì)問(wèn)題、交期問(wèn)題、工藝問(wèn)題、人員的積極性的問(wèn)題，各種問(wèn)題老是反復(fù)發(fā)生，怎么辦？有五點(diǎn)建議。 第一個(gè)要點(diǎn)，要跳出這個(gè)問(wèn)題本身。就是不要抱怨，要接受現(xiàn)狀，因?yàn)楸г故乔榫w，情緒對(duì)解決問(wèn)題本身是沒(méi)有益處的，既然已

我國(guó)工業(yè)制造企業(yè)的精益生產(chǎn)管理現(xiàn)象！

       精，即少而精，不過(guò)分的投入生產(chǎn)，只在合適的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出必要數(shù)量；益，即所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要能夠帶來(lái)一定效果，具有經(jīng)濟(jì)效益。 　　福特汽車(chē)所創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)方式，它的出現(xiàn)的確解決了適應(yīng)

新建工廠的老板都關(guān)注這三點(diǎn)

新建工廠時(shí)老板主要關(guān)注三點(diǎn)，第三點(diǎn)最重要： 一、智能化水平：老板內(nèi)心都有智能制造夢(mèng)，希望新工廠在智能化方面超越同行，成為當(dāng)?shù)貥?biāo)桿。 二、美觀性：希望工廠外立面設(shè)計(jì)體現(xiàn)公司品牌調(diào)性，成為地標(biāo)建筑，內(nèi)部參觀通道給客戶(hù)和政府帶來(lái)視覺(jué)震

提高產(chǎn)品直通率和投入產(chǎn)出，需多方面入手加強(qiáng)管理和控制

在很多生產(chǎn)企業(yè)中，會(huì)提到提高產(chǎn)品直通率以及優(yōu)化產(chǎn)品投入產(chǎn)出的問(wèn)題，這涉及品質(zhì)管理核心，與審核流程和一次交易合格率直接相關(guān)，是品質(zhì)控制問(wèn)題。例如投入 100 個(gè)產(chǎn)品，最終產(chǎn)出 95 個(gè)合格品，投入產(chǎn)出率體現(xiàn)差異，直通率是從品質(zhì)管控?cái)?shù)據(jù)中提煉的

工廠做改善四個(gè)階段順序?qū)嵤?/h4>

許多領(lǐng)導(dǎo)想在公司推行改善卻因不知從何抓起而走彎路、花冤枉錢(qián)，工廠做改善需按以下四個(gè)階段順序?qū)嵤? 一、作業(yè)改善階段：包括員工動(dòng)作、生產(chǎn)線(xiàn)平衡、物料擺放等方面，如同擰濕毛巾，初期做好作業(yè)改善就能獲得較大收益，此階段涉及精益生產(chǎn)中的七大浪

車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題主要?dú)w納五個(gè)方面

制造業(yè)工廠是流水線(xiàn)打法，前端問(wèn)題未解決會(huì)在車(chē)間爆發(fā)，車(chē)間主任累死累活還背鍋，車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題主要?dú)w納為五個(gè)方面： 一、業(yè)務(wù)部問(wèn)題：業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn)，造成插單急單，還逼計(jì)劃部甚至到車(chē)間指揮生產(chǎn)，導(dǎo)致車(chē)間生產(chǎn)混亂。